sábado, 13 de agosto de 2011
TORNO MECANICO......
Todo mecanico,que se preze é claro, deve obter um conhecimento sobre TORNEARIA MECANICA,
esta ferramenta acoplada ao conhecimento basico em metrologia, soldas e materiais mecanicos (aços e
suas ligas),tornam o profissional mais dinâmico,trazendo consistencia aos seus veriditos. Diminuindo assim
os riscos de erro, pense nisto.!!
esta ferramenta acoplada ao conhecimento basico em metrologia, soldas e materiais mecanicos (aços e
suas ligas),tornam o profissional mais dinâmico,trazendo consistencia aos seus veriditos. Diminuindo assim
os riscos de erro, pense nisto.!!
quinta-feira, 11 de agosto de 2011
o médico e o mecanico
outro dia, um colega estava consertando um carro de um médico, então ele disse ao doutor :
-Doutor, sabe duma coisa, agente se parece na profissão, porque eu pego um carro, meu paciente,
acho o defeito, a doença e dou o rémedio, ele então fica legal, que se acha disso !!!??
o médico sabiamente, coçou a cabeça e respondeu
- Quase igual, a diferença é que eu conserto com o motor funcionando
-Doutor, sabe duma coisa, agente se parece na profissão, porque eu pego um carro, meu paciente,
acho o defeito, a doença e dou o rémedio, ele então fica legal, que se acha disso !!!??
o médico sabiamente, coçou a cabeça e respondeu
- Quase igual, a diferença é que eu conserto com o motor funcionando
curiosidades sobre consumo
Um caminhão com motor eletronico, transportando 15 ton de carga, usando a 2° marcha a uma velocidade
de 35 km/h, sobe uma certa ladeira e tem um consumo de 3 km/litro, quanto gastará este caminhão, usando o mesmo trajeto em sentido contrario (descendo) usando a mesma marcha,com o mesmo peso, com a mesma velocidade ?
a- 3 km/lt
b- 1,5 km/lt
c- consumo zero
d- nenhuma das alternativas
dê sua opinião
de 35 km/h, sobe uma certa ladeira e tem um consumo de 3 km/litro, quanto gastará este caminhão, usando o mesmo trajeto em sentido contrario (descendo) usando a mesma marcha,com o mesmo peso, com a mesma velocidade ?
a- 3 km/lt
b- 1,5 km/lt
c- consumo zero
d- nenhuma das alternativas
MOTOR A DIESEL ? qual a origem do nome ?
O Motor Diesel ou motor de ignição por compressão é um motor de combustão interna inventado pelo engenheiro alemão Rudolf Diesel (1858-1913), em que a combustão do combustível se faz pelo aumento da temperatura provocado pela compressão de ar.
Em 23 de fevereiro de 1893, o engenheiro alemão Rudolf Diesel recebe a patente para o seu motor de autoignição. O motor Diesel se destaca ainda hoje pela economia de combustível.
As principais diferenças entre o motor a gasolina e o motor diesel são as seguintes:
-Enquanto o motor a gasolina funciona com a taxa de compressão que varia de 8:1 a 12:1, no motor diesel esta varia de 14:1 a 25:1. Dai a robustez de um relativamente a outro.
-Enquanto o motor a gasolina aspira a mistura ar/combustível para o cilindro o motor Diesel aspira apenas ar.
- A ignição dos motores a gasolina se dá a partir de uma faisca elétrica fornecida pela vela de ignição antes da máxima compressão na camara de combustão. Já no motor Diesel ocorre combustão do combustível pelas elevadas temperaturas (500 ºC a 650ºC) do ar comprimido na camara de combustão. O Engenheiro Rudolf Diesel, chegou a esse método quando aperfeiçoava máquinas a vapor.
Em 23 de fevereiro de 1893, o engenheiro alemão Rudolf Diesel recebe a patente para o seu motor de autoignição. O motor Diesel se destaca ainda hoje pela economia de combustível.
As principais diferenças entre o motor a gasolina e o motor diesel são as seguintes:
-Enquanto o motor a gasolina funciona com a taxa de compressão que varia de 8:1 a 12:1, no motor diesel esta varia de 14:1 a 25:1. Dai a robustez de um relativamente a outro.
-Enquanto o motor a gasolina aspira a mistura ar/combustível para o cilindro o motor Diesel aspira apenas ar.
- A ignição dos motores a gasolina se dá a partir de uma faisca elétrica fornecida pela vela de ignição antes da máxima compressão na camara de combustão. Já no motor Diesel ocorre combustão do combustível pelas elevadas temperaturas (500 ºC a 650ºC) do ar comprimido na camara de combustão. O Engenheiro Rudolf Diesel, chegou a esse método quando aperfeiçoava máquinas a vapor.
mecanica o que è ?
Mecânica é a parte da física que estuda os movimentos dos corpos, tanto em movimento quanto em repouso. Não é de hoje que o homem procura explicações para os fenômenos ocorridos na natureza, essa busca vem desde a Antiguidade, principalmente no que diz respeito à explicação para os movimentos que os corpos executam. Talvez seja por isso que a mecânica é o ramo de estudo mais antigo da física. Homens famosos como Aristóteles, Galileu, Ptolomeu foram alguns dos muitos cientistas que estiveram na busca por explicações sobre os movimentos, além de serem os responsáveis por estabelecer muitas das leis que hoje conhecemos.
A mecânica em si estuda os seguintes movimentos:
A mecânica em si estuda os seguintes movimentos:
- Movimento uniforme e uniformemente variado;
- Movimento circular;
- Lançamento vertical e oblíquo.
Ela, além de estudar esses movimentos que acontecem diariamente, busca a explicação para as suas ocorrências, fazendo análises das forças que atuam sobre os corpos em repouso ou em movimento. Essa é a dinâmica, uma parte da mecânica que tem como principal estudo a explicação de como um corpo em repouso é capaz de entrar em movimento e como é possível alterar o estado de movimento de um corpo.
Para o desenvolvimento do estudo da mecânica, bem como o de todas as outras áreas de estudo, é necessário ter o domínio dos conceitos de vetor e suas características (módulo, direção e sentido) e a compreensão e diferenciação entre grandezas escalares e vetoriais.
Para o desenvolvimento do estudo da mecânica, bem como o de todas as outras áreas de estudo, é necessário ter o domínio dos conceitos de vetor e suas características (módulo, direção e sentido) e a compreensão e diferenciação entre grandezas escalares e vetoriais.
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